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隧道9.0

类型:韩国  韩国  2017 

主演:崔振赫 李裕英 尹贤旻 曹熙奉 

导演:申勇辉 

剧情简介

《隧道》 - 隧道股份上海隧道构件公司《隧道》是一部穿越剧,主要讲述一个警察为了救女儿,从过去(1986年)穿越到现在(2016年)发生的故事,他每到一个地方都会发生横冲直撞的事情,剧中将会展现一个过去的男警察土里土气的漂流记故事。此剧由独幕剧《不速之客》的李恩美编剧执笔,将在2017年3月接档voice首播。

隧道的隧道分类

1、按照隧道所处的地质条件:土质隧道和石质隧道。2、按照隧道的长度:短隧道(铁路隧道规定:L≤500m;公路隧道规定:L≤500m)、中长隧道(铁路隧道规定:500<L≤3000m;公路隧道规定:500<L≤1000m)、长隧道(铁路隧道规定:3000<L≤10000m;公路隧道规定1000<L≤3000m)和特长隧道(铁路隧道规定:L>10000m;公路隧道规定:L>3000m)(根据JTGT D70-2010 公路隧道设计细则规定)。3、按照国际隧道协会(ITA)定义的隧道的横断面积的大小划分标准:极小断面隧道(2~3㎡)、小断面隧道(3~10㎡)、中等断面隧道(10~50㎡)、大断面隧道(50~100㎡)和特大断面隧道(大于100㎡)。4、按照隧道所在的位置:山岭隧道、水底隧道和城市隧道。5、按照隧道埋置的深度:浅埋隧道和深埋隧道。6、按照隧道的用途:交通隧道、水工隧道、市政隧道和矿山隧道。 铁路隧道:(1)特长隧道:全长10000m以上;(2)长隧道:全长3000m以上至10000m,含10000m;(3)中隧道:全长500m以上至3000m,含3000m;(4)短隧道:全长500m及以下。 公路隧道:(1)特长隧道:全长3000m以上;(2)长隧道:全长1000m以上至3000m,含3000m;(3)中隧道:全长500m以上至1000m,含1000m;(4)短隧道:全长500m及以下。



隧道是如何建成的?

隧道是怎么建成的?你知道吗?Part1海底隧道施工(沉管法)想不到大家点赞的热情这么高,那我再更新下海底隧道最常用的沉管法。所谓沉管法,暴力的解释就是先在地面上预制好隧道,再沉到海底,如下一、预制沉管隧道很长,当然不能做一个整的出来,我们一般都是一节一节预制好,然后再对接,以港珠澳大桥海底隧道为例,一节沉管长达 180 米,重上万吨,即使我们做出来,也运不走。那怎么办呢?那就在靠近海边的陆地上挖个大坑,在里面把节段预制好。预制好之后,由于它太重了,没有机械可以运,那就先把沉管两端堵住,把水放进来。二、基槽开挖由于海底表层都是淤泥,沉管沉之前必须先把基础做好,用专用设备把表层的淤泥清干净当然海底是什么样的我们看不见,但实际操作的时候有专用的视频监控设备,这里不再讨论。清除淤泥之后,根据海底的基础情况可能要用打入挤密砂桩,抛石等等手段,使基础密实。把沉管拖至指定地点,在往下沉,在下沉过程中根据各种高精度的监测设备实时监测,确保两节沉管精准对接。这是沉管隧道施工中难度非常大的一环,也是考验各种技术水平的关键步骤。对接好之后,接头处要做好防水措施,浇筑混凝土,之后再覆土回填,这就是沉管隧道的主要施工过程了。2 山岭隧道(钻爆法)答主刚好是隧道工程从业人士,隧道是怎么建成的非三言两语可以说清楚,不同的隧道用不同的方法,比如山岭隧道、地铁隧道、海底隧道施工方法差异巨大。为了便于大众理解,我仅以山岭隧道为例说明,取关键步骤泛泛一谈,还有一些具体细化的步骤就直接省略了。专业人士勿喷。一、做洞口先根据设计好的位置,立好洞门拱架,然后浇筑混凝土。然后打入大管棚,就是上面那一排钢管,长度 10-30 米视情况而定,打入之后再高压往里面注入水泥浆,它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起,形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就不会容易垮了。二、挖洞身,做第一层支护隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不同的方法,挖的大小和方式不一。具体来说,如果是坚硬完整的岩石,那隧道多大就可以挖多大,如果是上图这样的土,就得分三块、四块等来挖了。这是新成昆线某隧道,就是分四部分来挖的,现在见到的是挖上左,还有下左,上右,下右待挖。一般而言,岩石隧道挖了之后不会马上垮,而土质隧道由于预先注浆或者打了锚杆(也就是粗点的钢筋)也不会马上垮,这个时候,工人就会按照测量的指示,把一些预先做成隧道轮廓样子的钢拱架安放到指定位置,钢拱架放好之后,那些两根拱架之间的空隙要放钢筋网片,焊接好,侧向也要打入锚杆。之后,就要喷射混凝土了混凝土喷射出来之后,就会粘在钢架上,这样钢架和隧道的岩石以及混凝就组成了一个整体,共同受力。隧道一般是分两层支护,第一层就像上图这样的,喷射混凝土上去之后它就具有了一定的稳定能力,很长一段时间都不会垮的。但是隧道要想几十年之内都不出问题就得进行下一步了。

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